海拔4368米，零下30摄氏度，推开车门，刺骨寒风扑面而来。

这里是中国与塔吉克斯坦唯一的陆路运输大动脉——卡拉苏口岸，一个坐落于帕米尔高原上的萨雷阔勒岭、被称作“云端国门”的地方。1月22日，《法治日报》记者走进这里，聆听驻守于此的新疆出入境边防检查总站卡拉苏出入境边防检查站民警们用坚守与奉献唱响的“冰与火之歌”。

“今天天气算不错了，就只是冷点。”执勤二队副队长刘明秋笑着说，语气里满是从容。

自2012年驻守于此，他早已习惯了这里的“善变”——一天数场雨雪、七八级的大风是家常便饭，近30℃的温差更让人猝不及防，前一刻还是艳阳高照，不一会儿便可能雨雪纷飞、寒意阵阵。高原的强烈日照，总能在民警摘下墨镜的脸上，留下黑白分明的“勋章”，那是坚守最直观的印记。

此时，一辆塔方货车驶入车检区。民警蒋泽翔立即打开手电筒，一头钻进车厢内部开始检查；民警肖梦巍贴着车体，一寸一寸地检查重点部位；而带犬民警徐福义则牵着警犬“警宝”，一个跃身便上了车斗，“警宝”用它灵敏的嗅觉，不放过任何可疑痕迹。

车体查检结束后，刚下车的“警宝”突然往地上一趴，无精打采地发出“抗议”，徐福义赶忙把它牵回暖房：“警犬不如我们抗冻，在外面待半小时就得休息15分钟，我们得查45分钟才换勤，休息也就10分钟。警犬休息时，我们人工就得查得更细。”他打趣道，自己比警犬“能干多了”，可眼里却满是对“战友”的疼惜。

在暖房里，记者看到桌子上摆满了可乐，本以为这只是因为年轻人爱喝饮料，民警亢江渝的一番话却让记者肃然起敬。

“我们民警一般都会在装备里带一瓶可乐，可以更好地补充糖分和咖啡因，克服高原反应。”亢江渝说，除了自己饮用，有时也用于紧急救助突发高原反应的游客和司机。

没想到都市青年眼里的“肥宅快乐水”，却是高原民警手里的“能量加油站”。据统计，该站80%以上的民警曾有过高原反应，70%以上患有慢性高原疾病，看似一瓶普通的可乐，却是他们在极端环境下摸索出的生活智慧。

国门前冰天雪地极端气候下的坚守，换来了口岸里热火朝天的经贸往来。

联检大厅内，人流熙攘却秩序井然。验证台前，女民警孙雪正熟练地为过往人员办理手续，人证对照、检查询问、加盖印章，整套流程下来不足一分钟。另一边，塔吉克族民警姑丽妮嘎尔·铁木尔用流利的俄语与两名塔吉克斯坦游客交流，耐心解答他们的咨询。

孙雪和姑丽妮嘎尔·铁木尔都是该站“云朵女子服务队”的队员，这些姑娘们以女性特有的细腻、耐心、坚韧与亲和力，坚守在执勤验证一线岗位上。

图为卡拉苏出入境边防检查站“云朵女子服务队”执勤民警对出入境旅客进行前台证件查验。

“边检站的快捷服务太省心了，顺利的话今天能多跑一趟！”来自新疆伊犁的“摆渡人”杨女士笑着说，她和十几名身穿黄色马甲的同伴刚刚结束一趟国产商品车的“摆渡”，他们将国产新能源车开出国门，交付后入境。

“中国警察非常友好，这些年我们通关的速度越来越快，服务也越来越好。”40岁的伊斯莫洛夫已是口岸的老熟人，十年间他频繁往返中塔经商，这次带着24岁的表弟阿萨卡洛夫来熟悉流程。

正在办理入境手续的塔吉克斯坦籍司机乌斯梅托夫向记者讲述了自己的真实经历：2025年9月30日，他准备从这里排队出境时，由于口岸因国庆假期即将闭关6天，看着前方长长的车队，他以为按时回国无望。没想到边检站迅速启动应急通关预案，延长验放时间，最终让他顺利踏上归途。“是这些警察加班让我及时回了国，不然就得在车上睡几天，那滋味可不好受。”

这样的“加班”在卡拉苏不是特例。‌2025年，卡拉苏边检站累计延长通关超过420小时，为企业节约成本逾50万元。

图为卡拉苏出入境边防检查站执勤民警在国门前查验出境货车并进行人证比对。

“我们辛苦点，就能让群众舒服点，值了。”刘明秋的话，道出了所有民警的心声。这420多个小时，是无数个伴着帕米尔的星空下班、又迎着启明星上岗的日夜堆叠而成，这背后，是民警用自己的“辛苦指数”，换来口岸的“畅通指数”与万千司乘的“幸福指数”。

2025年，卡拉苏口岸多项数据创下历史新高：进出口货运量突破53万吨，同比增长45%；单日验放历史性突破684人次，出口商品车达2.4万辆；第三国旅客来源地拓展至39个国家和地区。

这些数字没有温度，但它们背后的守护是温暖的。这每一个数字，都被分解成了国门前无数次重复的抬手、弯腰、查验与放行。助力一辆辆崭新的国产新能源汽车和重型卡车从这里驶向中亚各国，让更多的“中国制造”点亮丝路。‌

夜幕降临，慕士塔格峰的雪顶在星辉下沉默而坚定，凝望着这条跨越群山的“黄金通道”穿透风雪，向着繁荣与希望延伸。

这里的“冰”，是零下30℃的极寒、是一日四季的多变、是高原缺氧的磨砺；这里的“火”，是戍边民警们坚守的热忱、是通关服务的暖心、是丝路贸易的兴旺。

冰与火的交织，在帕米尔高原上淬炼出了最动人的忠诚赞歌。